凝心汇智谋发展,砥砺奋进筑辉煌

——记河北交投集团“十佳杰出团队”、河北省交通规划设计院

                     

砥砺奋进  汇智强院

 

完成483公里高速公路方案研究、566.5公里工可研究,曲港等8条段高速公路施工图设计,迁曹、承平等5条段初步设计;

中标京秦高速遵化至秦皇岛段高速唐山段、张北至尚义高速公路、首都地区环线高速公路(G95)(承德-平谷段)、新乐至元氏高速公路郭村至拐角铺段勘察设计等24个项目,累计中标里程约558公里;

中标入围乌鲁木齐旅游暨农村公路建设项目勘察设计;

与邢台路桥建设总公司PPP项目合作中标,承担G335石河子至克拉玛依150多公里公路项目一阶段施工图设计工作,实现了对工可编制、勘察设计、设计咨询、道路养护设计、检测等业务的全覆盖。

披星戴月,倍道兼行。2017年设计院完成营业收入3.68亿元,年度主要经济指标达到全国同行业先进水平,因业绩突出,被授予“全国五一劳动奖状”、“全国厂务公开民主管理工作先进单位”、“省级文明单位”“河北省职工道德建设标兵单位”等称号。

 

 

“2014年12月,主持修订的标准《〈公路护栏安全性能评价标准〉制修订》荣获中国公路学会科学技术奖一等奖。”

“2016年12月,设计的《承德至张家口高速公路承德段》荣获交通运输部公路交通优秀设计一等奖。”

“2017年2月,制定的《京津冀交通一体化发展规划(河北部分)》荣获2016年度河北省优秀工程咨询成果一等奖。”

……

走进省交通规划设计院荣誉室,各种奖状、奖杯、奖章和锦旗多得让人数不过来,墙上、书柜里琳琅满目。据不完全统计,仅2011年以来,河北交规院就荣获省级以上奖项120余项。“省交通规划设计院成立于1954年,是我省首家集交通、房建为一体的甲级勘察设计单位,被评为全国公路设计企业最高信用等级AA级。” 省交通规划设计院院长何勇海介绍。

 

加快创新步伐 科技硕果累累

 

创新是引领企业发展的第一动力,也是打造现代化强院的核心竞争力。

谈起技术创新,何勇海告诉记者,最亮眼的当属钢结构桥梁(简称钢桥)应用研究。“我们着眼行业需求,坚持‘用科研带动技术,用研发支持产品’,2014年集中全院计算机、桥梁方面的复合型人才组成攻关课题组,专门从事钢桥标准化设计项目研究,并建立产、学、研、用相结合的长效机制,推动发展新动能加速培育。”

据悉,为推进供给侧结构性改革,充分发挥交通基础设施建设对钢铁内需的提振作用,根据我省化解钢铁行业过剩产能的总体要求,省交通规划设计院成立钢桥基础研究与应用研发机构,开展“七个课题”、“五项地标”的钢桥基础研究工作。在曲港、西阜等高速公路建设中有3座钢桥推广试验桥,在太行山高速、延崇高速、津石高速部分桥梁也采用了钢桥设计。“目前钢桥基础研究系列课题已接近尾声,相继进入课题鉴定阶段,主编的《河北省组合结构桥梁设计研究与应用》即将出版。同时,我省钢桥推广进入全面应用阶段,在延庆至崇礼高速项目中钢桥应用比例达到了40%以上。另外,还取得了以‘智能桥梁支座’为代表的3项技术专利。” 省交通规划设计院BIM中心主任李志聪介绍。

采访中,记者了解到,2017年至2018年,省交通规划设计院钢桥研发团队已完成《公路波形钢腹板PC组合梁桥结构动力特性与抗震性能研究》和《高填路基大跨径钢波纹管的关键技术应用研究》两个课题研究,同时开展《山区公路钢—混凝土组合梁施工关键技术研究》《钢桁腹PC组合结构桥梁力学性能与设计方法研究》等课题研究,进一步完善包括基础研究、通用图纸及地方标准的钢桥推广体系,为钢桥推广应用提供保障。

除钢桥研究之外,省交通规划设计院在材料研究上也结出了丰硕成果。2013年,省交通规划设计院在全国首次引进了全套法国高模量沥青混合料试验设备,遵循“引进、消化、吸收、再创新”科研理念,经过两年多试验研究,完成了从设计方法、材料控制、结构设计到施工技术与应用整套技术体系研究,成功应用于京港澳高速公路京石段改扩建工程,到目前为止,路面运行良好。2017年,《寒冷地区沥青路面抗裂除冰综合技术研究》《大跨径波形钢腹板PC 连续箱梁桥关键技术研究》荣获2016 年度中国公路学会科学技术奖三等奖,主研的《河北省高速公路沥青路面技术后评估研究》等5项课题经鉴定达到国际先进水平。“成功研发新型无机夜光涂料和无极水性隧道夜光涂料,标志着省交通设计院又取得两项具有自主知识产权的新产品科技成果。” 省交通规划设计院副院长朱冀军介绍。

在此基础上,省交通规划设计院积极开展路用材料科研成果产业化工作,目前已研制出具有自主知识产权与市场竞争力的20%-40%掺量胶粉复合改性沥青,包括配方及生产工艺。截至2017年10月底,路用材料产业完成沥青销售产值4423万元;基地建设完成投资3000万元。完成河北路网数据管理与应用技术中心场地设施建设规划方案、硬件设备配置、路面应用系统开发情况报告。

 

融入国家战略 在服务中体现使命担当

 

“作为我省交通运输行业唯一全甲级勘察设计研究企业,我们必须要在国家战略中找准定位,承担起自己的责任。”省交通规划设计院党委书记张树山民说。

“京津冀协同发展交通一体化”建设中,省交通规划设计院面对交通率先突破的要求,紧紧抓住这一契机,牢牢把握交通行业最新热点,在综合运输研究、交通基础设施建设、智能交通、交通环境监测等领域,为加快京津冀交通一体化进程作出了应有的贡献。在此期间,在省交通运输厅的统一部署下行动,经过全体干部职工的不懈努力,高质量完成了《京津冀交通一体化发展规划(河北部分)》编制工作。该规划的主要研究成果被国家发展改革委和交通运输部联合印发的《京津冀协同发展交通一体化规划》所采纳,省交通运输厅在此研究基础上,印发了《河北省推进京津冀协同发展交通一体化规划》。与此同时,省交通规划设计院参与交通运输部政策研究室编制的《交通运输部关于推进京津冀交通一体化政策协调创新的指导意见》,为京津冀三地交通政策、管理体制的创新提供了重要依据,为实现京津冀交通运输政策统一奠定了坚实基础。

参与顶层设计,是省交通规划设计院能力和实力最好的见证。而扎实做好具体项目的组织实施,则是该院多年来屹立市场的根基所在。今年5月,延(庆)崇(礼)高速公路金家庄特长螺旋隧道,被世界纪录英国总部认证官现场认证为在建世界最长高速公路螺旋隧道。而其设计单位就是河北交规院。

作为2022年冬奥会连接延庆赛区和张家口赛区的重大交通保障项目,金家庄特长螺旋隧道全长4.2公里,进口位于赤城县炮梁乡砖楼村东、金家庄村西北方向,在大山里迂回360度。为什么选择螺旋隧道而不是直线隧道呢?省交通规划设计院桥隧分院副院长王朝杰介绍,从赤城县金家庄隧道进口位置到崇礼区棋盘梁隧道出口位置,直线距离大约7公里,但是需要克服250米左右的高差,如果不建螺旋隧道,会造成路线纵坡太大,一方面无法保证车辆安全行驶,另外大量的植被破坏与绿色奥运理念相悖。“经过勘测、设计人员的不懈努力和反复论证,最终设计了半径为860米螺旋线,创造了在建螺旋隧道长度世界第一的纪录。”

此外,省交通规划设计院还开展了一系列绿色、环保、智慧、共享的科研项目,为我省联通京、津两地高速公路“断头路”项目提供技术支撑、为打造绿色公路典型示范工程提供技术保障。目前已完成的《公路隧道综合节能与信息管理一体化研究及应用》和《公路隧道交通事故预感知联动控制系统研究》等项目,在实际运用中效果良好。正在开展的《面向高速公路沿线协同发展的共享型服务设施研究》等4项课题,着力于构建京津冀区域绿色、安全、便捷、高效、经济的现代综合交通运输体系,未来将发挥重要作用。

为服务2022年北京—张家口冬季奥运会,省交通规划设计院完成《2022年冬奥会张家口区域综合交通规划》编制工作,并由河北省冬奥会领导小组印发实施作为冬奥会交通建设与管理的指导方针,为冬奥会筹备工作提供重要支撑。

 

砥砺奋进转型拓展,不断开创发展新局面

 

“短短3时间,我们从一个只有3个人的小团队,发展到具有数十人专业团队、年完成合同额9000余万元规模,这在最初是想都不敢想的。”省交通规划设计院新疆分院院长贾胜勇告诉记者。

2014年8月,贾胜勇受命远赴3000多公里外的新疆开拓业务,面对陌生的环境和众多竞争对手,他们百折不挠、勇于拼搏,足迹遍布新疆各地,从一些标的额较小的养护设计、咨询、审图等项目开始,靠着严谨的作风和良好的口碑,一步步赢得业主和市场的认可。“2017年,新疆分院一举中标承担G335石河子至克拉玛依150多公里公路项目一阶段施工图设计工作,创造了新疆分院中标金额的新纪录,实现了对工可编制、勘察设计、设计咨询、道路养护设计、检测等业务的全覆盖。”面对如今的成绩,贾胜勇干劲十足。

而这仅仅是省交通规划设计院狠抓生产经营的一个缩影。2017年,省交通规划设计院完成483公里高速公路方案研究、566.5公里工可研究,曲港等8条段高速公路施工图设计,迁曹、承平等5条段初步设计,以强烈的政治意识、大局意识和责任意识,出色的专业技能,得到各级领导一致好评;中标京秦高速遵化至秦皇岛段高速唐山段、张北至尚义高速公路、首都地区环线高速公路(G95)(承德-平谷段)、新乐至元氏高速公路郭村至拐角铺段勘察设计等24个项目,累计中标里程约558公里,延续着良好生产形势,为持续健康发展筑牢坚实基础。

披星戴月,倍道兼行。2017年,省交通规划设计院申报的交通运输部“公路建设与养护技术、材料及装备行业研发中心”正式通过认定。“研发中心”依托企业,面向全国,承载着加快成果转化、推进技术革新和培育高层次人才的重要使命。至此省交通规划设计院继拥有省重点试验室、高新技术企业的同时,又拥有了交通运输部行业研发中心和协同创新平台,实现“产学研用”创新发展的又一里程碑。2017年,因业绩突出,省交通规划设计院被授予“全国五一劳动奖状”、“省级文明单位”、“河北省职工道德建设标兵单位”等称号。

产业延伸,业务拓展,深耕厚植,跨跃发展。在这一思路的引领下,未来的省交通规划设计院,将迎着中国特色社会主义新时代的春风,积极投身京津冀协同发展、雄安新区加快推进、新型成正华稳步推进和交通建设体制创新发展等重要战略的生动实践,带领广大职工将乘势而上,接续拼搏,为建设现代化强院而奋斗。

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