——记保阜高速公路有限公司东下关养护工区主任王平

 

雨雪砥砺 护路太行——王平

王平,保阜高速公路有限公司东下关养护工区主任。

保阜高速公路地处太行山区,山高路险是辖区路段明显特点。在养护路段长人员配置有限条件下,王平带领他的团队成功突破种种困难险阻,克服道道技术难题,出色完成了辖区养护任务。

我对于高速公路的了解,此前仅限于青银高速和京港澳高速。因为这两条高速公路在我的家乡赵县境内穿过。并且,青银高速就在我们村的西南那么横亘着。我多次驱车在青银高速和京港澳高速上疾驶,北到石家庄、井陉,南到宁晋、高邑。每次从县城回村,都要经过跨越青银高速的那座大桥。对于保阜高速公路,对于保阜高速公路有限公司东下关养护工区,我知之甚少。面对工区党支部书记、主任王平,听着他的讲述,渐渐地,保阜高速公路,尤其是保阜高速公路有限公司东下关养护工区,在我的眼前变得越来越清晰。

我知道了,保阜高速公路是国家和省高速路网的重要组成部分,是河北省高速公路“五纵六横七条线”中的“六横”之一,联系着河北省东部沿海港口与西部内陆山区。保阜高速公路自海拔26.5米的平原地带西行30公里,与南北走向的京昆高速公路连接,之后如巨龙跃起,扑入太行山脉,沿满城、顺平、唐县、曲阳一路攀升,贯穿阜平的崇山峻岭,冲上海拔1304米的长城岭,再穿越特长隧道。

我知道了,2014年11月4日,保阜高速公路有限公司东下关养护工区成立,王平由一名保阜高速公路驻地建设监理管理人员转型为保阜高速公路有限公司东下关养护工区管养管理工作者,任东下关养护工区党支部书记、主任。东下关养护工区管养路段,海拔自阜平县的245米,直冲1304米的长城岭,是长而又长的坡路。辖区路段有特大桥两座,大桥16座,中桥5座,小桥19座,涵洞63个,隧道3条,桥隧比高达48%。与路况相对照的是,东下关养护工区成立之初,仅有职工6人,制式皮卡两辆,管理车辆一辆。

王平曾经是保阜高速公路的建设者,曾经为保阜高速公路的建设付出大量的心血和汗水。他将保阜高速公路视为自己心爱的孩子。然而,当他转换身份,成为保阜高速公路的养护者时,眼前的一切却让他心痛不已。高速公路的两侧杂草丛生,防眩网严重缺损,白色垃圾触目皆是。看到这些,王平感觉是自己心爱的孩子被虐待了。他看到的,就是自己心爱的孩子衣衫褴褛,蓬头垢面。王平睡不安寝,食不甘味。

当时,他们住的是阴面房,没有暖气,晚上冻得身子团成一团。他们自嘲,说他们是6个“团长”。他们没有食堂,伙食挂靠在附近的收费站,因收费站的上下班时间与他们不同,所以开饭时间不同,他们只好自己做饭。就是在这种情况下,王平带领职工们开始了路容路貌的整治工作。一项一项地做,一项一项的改观。单单割草这一项工作,他们就干了将近20天。在王平和职工们的努力下,东下关养护工区所辖的路段以崭新的面貌出现在人们的面前。

2015年是高速公路迎国检年。4月20日,按照保阜高速公路有限公司要求,东下关养护工区就开始了迎国检准备工作。此时,距工区成立还不到半年时间。9月10日,东下关养护工区所辖路段被确定为国检外业检查受检单位。王平深知,任务无比光荣,同时,任务更是无比艰巨。为做好迎国检各项准备工作,王平身先士卒,以身作则,带领职工们与时间赛跑。他们“五加二”,“白加黑”,大干,苦干,实干。在王平的感召下,职工们团结一心,克服了种种困难,奋力拼搏,圆满地完成了迎国检任务。

在做迎国检准备工作时,王平始终与职工们一起战斗在第一线。他们曾多次面临险境,然而,他们却毫不畏惧,坦然地面对。在将近半年的时间里,王平与他的职工们以超强度的工作创造了一个奇迹。迎国检任务完成了,王平瘦了。并且,由于严重透支,王平的身体状况不佳,实在令人担忧。职工们常常听到王平一阵又一阵压抑不住的咳嗽声。对此,王平不以为然,依旧全身心地投入工作之中,按部就班地处理着繁杂的日常事务。他说:“只要能够保证高速公路的畅通,我所做的一切都是值得的。”

2015年11月20日,一场大雪突袭了保阜高速公路沿线地区。在东下关养护工区所辖路段,因极度低温,从天下倾泻下来的,不是雪片,而是冰碴。高速公路路面,成了明晃晃的冰道。这样的结果是,这一路段的交通陷入瘫痪状态。雪情就是无声的命令。在刺骨的寒风中,王平带领职工们与厚厚的雪冰进行了不屈不挠的斗争。虽然他们的身体是冰冷的,可是他们的心却是火热的。他们用一颗颗火热的心,在一点一点地融化着那让人望而生畏望而生厌的积雪积冰。

连续五天五夜,王平始终与职工们一起奋战。困了,就在路上打个盹儿。渴了,就在路上喝口凉水。饿了,就在路上吃个鸡蛋。终于,高速公路上的积雪积冰不见了。终于,大车小车又疾速地行驶在高速公路上。就在这一年的年终,由于过度劳累,王平病倒了,他不得不暂时地离开了他的工作岗位。然而,2016年春节刚过,身体刚刚好转的王平就回到了养护工区,又在他的工作岗位上开始了新一轮的操劳。

作为东下关养护工区的负责人,王平深深知道自己的职责所在。哪里有情况,他就在第一时间出现在哪里。哪里有危险,他就在第一时间出现在哪里。2016年6月7日,辖区宫家庄1号大桥发生了一场载运危化品的汽车追尾着火事故。这次事故,使高速交通中断20多个小时。当时,需在事故现场进行施工。不仅难度很大,而且非常危险。王平临危不乱,沉着应对,科学指挥。用了不到12个小时,就使该路段顺利通车。

2016年7月19日前后,在近18个小时的时间里,东下关养护工区一带连续降雨达450毫米。突如其来的汛情,严重威胁着东下关养护工区辖区路段的安全。在辖区路段内,出现了边坡落石,出现了塌方,出现了泥石流,险情达38处之多,造成辖区路段多处交通中断。王平带领职工们在抗洪抢险现场全力奋战着。他们的衣服上沾满了污泥。他们的汗水湿透了衣服。终于,一处险情被排除了,又一处险情被排除了。终于,高速公路恢复了通行。

2016年11月初,为更好地完成冬季山区高速冬季保畅任务,在除雪实战中紧密配合协调工作,启动辖区特殊气象条件下山区高速除雪四铲联合作业实战保畅演练工作模式,保阜高速公路有限公司在东下关养护工区举办了冬季除雪融冰保畅演练。这次演练取得了预期的效果,对周边相关部门产生了很大的影响。此后,河北高速各养护工区、交警支队、路政等相关部门,在东下关养护工区举办了2016年河北山区高速冬季除雪融冰经验交流座谈会,对东下关养护工区冬季除雪融冰的经验进行了推介。

作为高速公路养护工作者,看到高速公路上大车小车往来如梭,王平常常有一种成就感,有一种自豪感。他微笑着给我讲述了这样一件趣事。一天晚上,职工刘永杰在辖区路段巡视时,发现有一辆小车停在路边不走了。小车司机是一个女子。她说,她实在是困得不行了,不能再开车了。她的身上没有现金了,连交过路费的钱也没有了。她是东北人,有急事要到甘肃武威去,她恳切地要求工区派人把她送到武威。刘永杰问她,为什么要让工区的人送她。那个女子说,因为她看到了巡逻车上“中国公路”四个大字,她相信高速公路的养护者。听到女子这样说,王平非常感动,因为这是对他们工作的认可。于是,王平就派刘永杰连夜安全地把这个女子送到了甘肃武威。

作为东下关养护工区的带头人,王平非常关心职工们的生活。为提高职工的生活水平,东下关养护工区积极开展温暖党建活动,为职工们安装了饮水机,在工区空闲地域开辟了自建工区菜园,为值班值守职工提供应急保障方便食品,举办了工区运动会等丰富多彩的活动。职工杨军因病住院了,王平立刻代表工区前往省会石家庄河北肝病医院看望慰问。王平明白,工区是一个整体,由每一个分子组成,一个都不能少。他把每一名职工都当作自己的亲人,以自己的一颗火热的心温暖着每一名职工的心。以心换心,职工们对王平的回报是全身心地投入工作。正是因为这些,使得东下关养护工区具有强大的凝聚力,成为一个拉得出打得胜的优秀的团队。

王平言传身教,带出了一批高素质的职工。东下关养护工区的职工不仅业务过硬,而且具有高尚的道德情操。职工赵晓东在巡视时,在路上捡到了一个钱包,里面有多张银行卡。为了寻找失主,王平与赵晓东等人想方设法,却没有结果。后来,在钱包里找到了一个修车的会员卡,就给修车的打电话,终于得到了失主的联系方式。失主是北京人,正往北京走,已经快到北京了,得知钱包的下落后,又从北京返回阜平,取走了他的钱包。失主说,钱包里有一张卡特别重要。他真的想不到钱包能够失而复得。在东下关养护工区,像这样的好人好事不断涌现,不胜枚举。

 2017年6月,王平被中共保阜高速公路有限公司委员会授予优秀共产党员称号。2017年7月,被中共河北交投集团委员会授予“四讲四有”优秀共产党员称号。2018年1月,被中共河北交通投资集团公司委员会授予企业经营管理十佳先进个人称号。

亲爱的朋友,当你驾乘汽车在高速公路上飞驰时,你是否知道,在巍巍大山深处,在漫长的高速公路上,有一个个这样的由养护工作者组成的团队在默默地耕耘呢?正是他们默默地耕耘,才使得高速公路畅通无阻。在这些团队中,就有王平和他的职工们。

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