徐建声:懂公司经营的总监

他是个老交通人,从事交通建设监理23年,先后担任过保沧高速保定段总监,石安高速公路改扩建工程邢台段总监,沿海高速公路曹妃甸支线总监;

他是个学者型专家,他积极进行科研工作,拥有三项发明专利,作为主研人员进行了“小业主,大监理”和“乳化沥青现场冷再生技术”等课题研究,并获得省厅三等奖及中国公路建设行业协会三等奖。他还主编了一部学术著作《公路桥梁与工程建设》,已经正式出版。

他有三个身份,河北省交通建设监理咨询有限公司副总经理、河北慧锦工程检测有限公司董事长、沿海高速公路曹妃甸支线总监办总监。

他就是徐建声。

当问及徐建声更喜欢哪个身份时,他说,这几个身份都离不开工程质量安全,作为一名交通建设者,身上背负着所有参与项目的质量、安全重任,我所做的每一项工作,都是在不断探索,保障项目工程质量安全保驾护航的“法宝”。

在工程建设过程中,质量、安全、进度,始终是萦绕在建设者心头的三个关键词,如何协调好这三个方面的关系,是建设者最恒久的命题。

尤其是工程质量,“不能有丝毫的疏忽。”已经是老交通人的徐建声很坚定地这样表达。所以无论施工建设到如何紧张的地步,确保工程质量永远是第一位的。

新模式下监理工作,责任更重

就徐建声参与建设的沿海高速曹妃甸支线(以下简称:迁曹高速一期)来说,迁曹高速一期工程三十公里,该项目采用了“小业主,大监理”监理模式和BOT+EPC建设模式。

省监理公司作为迁曹高速的监理单位,在项目建设之初,对业主和监理的职责就有了明确的分工,业主负责地方工作、资金计量拨付、投资控制、重大设计变更报批,监理负责所有工程管理职能。

徐建声说,“小业主,大监理”监理模式,顾名思义,无非是业主充分授权,监理发挥工程管理的主导作用,在权力的分配上,业主位居“配角”、监理扮演“主角”。通俗地讲,就是业主减少直接干预具体的工程管理,转而只协调项目外部关系和项目重大事项。监理则充分发挥在投资、质量、进度、安全等方面的职责,从而实现真正意义上的全过程、全方位监理。

面对“BOT+EPC”和“小业主,大监理”这两个新课题,徐建声带领整个监理团队重新审视监理的定位和职责,转换思维模式,以质量和安全为核心,以标准化施工为抓手,突出监理工程师在项目管理中的职责和作用,强调发挥监理的技术与管理专业特长。他提出了一系列管理和技术创新点,为高效、优质推动项目建设作出了突出贡献。

用技术手段管控质量安全

“迁曹高速一期项目工程在技术上没有什么难点,但由于该项目地处沿海地区,地质条件比较复杂,在过程管理上需要下一方功夫。”徐建声说。

该项目地处沿海区域,为确保工程质量,先期需要对沿线路基进行大量软基处理。而软基处理的方法主要是,在路基沿线打水泥搅拌桩和CFG桩基。据统计,该项目在软基处理上需要打400多万延米的水泥桩。

软基处理全部在地下,属于隐蔽工程,后期检测的手段有限。按照要求,软基处理必须旁站监理,而且不允许夜间施工。

前期大量的软基处理,如果不实行24小时连续作业,工期无法保证,同时也会造成施工单位成本的增加和工后自然沉降的时间变短。如何在保证质量的前提下,加快工程进度,形成质量、进度统一协调推进,成了摆在徐建声和他的团队面前的难题。

面对本项目软基处理点多面广的现状,他在现场管控上提出并主持实施了“旁站监理+视频监控”的手段。

在与业主单位充分沟通后,要求施工单位在所有软基处理设备前必须配备视频监控设备,并且在现场至少配备两个摄像头,一个是在水泥拌和缸旁,记录水泥浆的拌和是否规范,用料是否足量,另一个摄像头在打桩机旁,记录每一次打桩的时间、速度、深度等,方便监理人员随处查验,一旦检查出有不符合标准的立即返工处理。

“经过几次返工处理,大大震慑了施工单位。”徐建声说,为了保证每一颗桩基的质量,他们还在每一个水泥拌和缸旁边设置了水泥浆检测设备,监理人员随时抽查检测水泥浆是否合格。

为了确保软基处理质量,他们还采取了进场材料与现场施工进度定期核对、现场配备检测工具随机抽检等一系列管理和工艺措施。为保证防腐混凝土硅灰掺加剂量准确,他提出了小袋包装,每盘一袋的方法;为保证预制梁板张拉质量,他提出并采用了张拉数据即时传输系统,使工程管理人员随时掌握张拉数据,及时发现存在问题;在桥面铺装施工方面,他积极推行三辊轴全断面摊铺振捣和驾驶型双盘抹光机收面工艺,切实提高了整个项目的桥面铺装质量;桥面精铣刨方面积极推行精铣刨机铣刨后配合抛丸凿毛的工艺,增进层间粘结效果;水泥稳定碎石基层方面优化了施工配合比设计及碾压工艺,避免了透层起皮现象;防水层施工方面推行石料沥青预拌工艺,提高了防水层施工质量等等。

守住底线勇于担当

“项目工程的质量、安全是我们的底线,绝不能因为赶工期而牺牲质量和安全。”徐建声说。

修建一条路,最困难的不是资金、不是技术,而是辅助的征地拆迁补偿等地方工作。迁曹高速一期沿线有许多征拆难点问题,作为监理单位必须根据征拆难点,在保证质量安全的情况下,为业主单位提供咨询服务,积极帮助施工单位解决工作中出现的疑难问题。

“同时,我们必须克服以往的只侧重安全、质量,要站在全局全面把控好安全、质量、进度的协调统一。”徐建声说。

在一排干大桥施工过程中,一条通往私企的高压线路,影响着大桥12根桩基的建设,由于不满足安全施工距离,严重影响着项目的整体推进,拆迁、补偿又迟迟无法推进,整个大桥的施工陷入了僵持阶段。

徐建声与业主单位、施工单位几次现场勘查,最后徐建声大胆的提出在12根桩基所在的河道,原地面下挖两米,以增加安全施工距离,待桩基完成后再回填。同时,选择较低的桩基施工设备,桩基建设所需要的钢筋笼由原来的分三段吊装,改成分七段吊装,增加现场钢筋笼焊接设备和熟练工数量等一系列措施。

最后,经过设计单位的测算,完全满足施工质量要求,按照徐建声提出的一系列措施,12根桩基很快顺利完成,既保证了施工进度,也没出质量、安全事故。

徐建声灵活机智的工作方法,和谐融洽的监理工作环境得到了业主、施工单位和监督单位的肯定,他所提出的“程序不减、节奏加快”的监理工作新理念更是得到了上级部门的高度赞赏。

在迁曹高速一期工程中,徐建声带领他的监理团队主动作为,勇于担当,协助业主单位、施工单位先后解决了50万伏高压线路的改迁影响架梁问题,跨迁曹铁路转体桥施工问题等一系列施工难点问题,为实现迁曹高速一期项目的2017年底通车目标奠定了坚实的基础。

拓展经营路径,打响公司品牌

徐建声干总监有扎实的工程理论基础,精干的专业技术,灵活机智的工作方法,做企业,搞经营,同样能够紧盯市场,创新发展路径,积极探索发展新领域,破解公司发展难题,带领的河北慧锦工程检测有限公司连续三年营业额创历史新高。

徐建声2015年担任河北慧锦工程检测有限公司董事长、法人代表后,他始终把发展作为企业生存的根本,把创新作为发展的动力,从增加市场探索的广度和深度上下功夫,稳扎稳打,重信誉、提品质,在扎牢已有业务“地盘”的同时,不断开拓新业务。他会同公司经营班子冷静的分析了公司面临的形势和存在的不足,结合省内外交通建设领域的发展形势,确定了公司3年发展战略和经营目标。为实现既定目标,他积极督促完善公司各项管理制度,通过提供优质检测服务、合理服务定价、延伸服务内容等方式提高公司信誉。2017年,在夯实公司材料检测和桩基检测业务的基础上,开拓了承担母体公司、梁板饱满度检测等业务,并通过向地方道路和市政检测服务延伸、设置区域办事处、合作经营等方式增加检测份额。

据统计,河北慧锦工程检测有限公司2015年实现检测营业额780万元,创历史新高。2016年,全年营业额提高至800万元。2017年,慧锦公司共完成营业额1000多万元,较上年增长30%多,再创历史新高。连续3年超额完成监理公司下达的年度经营任务目标。

通过几年的努力,徐建声带领的经营团队,始终把发展作为企业生存的根本,把创新作为发展的动力,爱岗敬业,无私奉献,在不同的岗位均做出了突出贡献。2017年徐建声被河北交投集团授予“优秀监理工程师”和企业经营管理“十佳先进个人”荣誉称号,被河北省人力资源和社会保障厅、河北省交通运输厅、河北省交通运输工会联合授予“2014-2017年劳动模范”称号。

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