交通强省的技术担当
  作 者:作者        来 源:河北省交通规划设计院        添加时间:2020/3/16 11:12:00

截至2017年底,河北省高速公路通车里程达到6500公里,高速公路数量和质量稳居全国前列。如今,太行山高速、延崇高速等京津冀一体化和冬奥会重点工程项目正抓紧施工,即将由蓝图变为现实,2018年底,我省高速公路通车里程将突破7000公里。这些耀眼的工程背后有很多为此付出努力并且承担责任的工匠们,他们是担当和创新的代名词,而河北省交通规划设计院技术总负责人-朱冀军就是其中的杰出代表。
朱冀军,男,汉族,出生于1968年7月,本科毕业于河北工业大学,后在职就读于同济大学,获交通运输工程硕士学位,正高级工程师,注册土木工程师。现任河北省交通规划设计院(以下简称设计院)副院长,河北省公路学会常务理事、中国土工合成材料工程协会理事、全国专业标准化技术委员会委员、中国遥感应用协会会员。
一、奉献交通,弘扬交通精神光芒
自1991年参加工作以来,一直从事交通勘察、设计工作,勤勤恳恳,无私奉献,恪尽职守,刻苦钻研,践行发扬“工匠精神”。在担任设计院总技术负责人期间主要负责技术、科研和产业化推进等工作。主持了包括京港澳高速公路京石段、石安段、太行山高速公路邢台段、邯郸段、延崇高速公路河北段等10余条高速公路勘察设计;积极组织技术骨干参与各项目方案的总体审定、外业中间检查和验收、深入测设现场进行复杂方案的分析和论证,达到了控制设计项目总体质量、合理控制项目投资的目的;在项目后续服务工作中,多次深入太行山高速、延崇高速河北段等项目,组织专家积极参与项目技术指导,及时关键技术问题,形成必要的回访纪要,组织设计院内交流学习。规划的延崇高速、承平高速、北京新机场北线高速廊坊段等预、工可行性研究项目达三十余项。
作为一名共产党员,他敢为人先,勇于担当,在设计院领导班子人数不足的情况下,几乎承担了全部勘察设计项目的审核工作,无眠无休是常态,无论周末还是夜晚,在设计院总工办公室的灯总是亮的,为设计院技术管理工作做出了卓越贡献。在河北省“7.19”水毁重建工作中担任设计院派驻专家组负责人,冲在一线,挑灯夜战,及时出色完成了道路修复设计方案的制定,为灾区重建争取了宝贵时间。
二、技术带头,展现交通人良好职业素养
在技术质量标准化管理方面,围绕着“精细化设计”主题,大力加强了相关规定、办法的编制修订工作,完成设计院《勘察设计精细化管理实施办法》《勘察设计质量问责办法》等八项制度的制定,并组织了宣贯学习。根据养护项目特点结合部门要求颁布《养护项目设计文件审查管理办法》,统一规范了设计院养护项目报审和变更的格式和要求;在技术培训方面,组织成立了院级专家委员会和各专业委员会,并负责制定年度工作计划及实施,积极指导协调各专业委员会开展行之有效活动,为设计院学术活动的积极开展及烘托学术氛围起到良好促进作用。
为深入贯彻落实省委省政府、省厅及集团公司有关文件精神,“突出特色、打造亮点、满足需求”,将延崇高速公路建设成“平安、绿色、智慧、人本”奥运品质示范工程,他带领技术人员踏遍沿线山峦幽谷,对路线总体、互通立交布设、路基工程、桥梁结构及造型、景观绿化等进行深入研究、反复论证,着力体现绿色环保技术、景观设计、智慧交通、服务及管理模式、“交通+旅游+产业”运营模式五大创新,终使设计方案有了质的提升。“通过优化设计方案,将减少占地约200亩,利用弃渣240万方,化解钢铁产能6.1万吨,弃渣造地造田约800亩。”这一串令人欣喜的数字,是设计院承担延崇高速公路勘察设计任务的过程中的代表性成果之一,也是朱冀军和他的团队高超技术的体现。
三、锐意创新,为行业发展作出突出贡献
在设计院科技创新研发工作中,他创新工作思路,编写设计院博士后科研工作站建设计划,完成博士后科研工作站人员引进工作。河北交通投资集团公司设立的院士工作站,秘书处设在设计院,他主要负责日常管理,组织院士培训会等工作内容。在2018年1月,由他牵头组建的“公路建设与养护技术、材料及装备交通运输行业研发中心”正式获得交通运输部批准在设计院成立,该中心的成立既是河北省交通运输科技创新体系建设的重大突破,也是河北省建设创新型交通运输行业的重要进展。他还组织《大掺量胶粉改性沥青技术研究》和《中小跨径桥梁结构网级安全监测与评估分项合同》等多项设计院内科研课题技术研发工作,为各项科研课题的顺利开展打下良好的基础;组织《公路波形钢腹板PC组合梁桥设计与施工规范》、《公路中小跨径钢混凝土组合梁桥设计与施工规程》等地方标准初审与审定;基本完成交通运输部下达的《公路涵洞设计细则》修订任务。
在他的带领下,省交通设计院结出一个个创新硕果。DX桩、GTM、胶粉改性沥青、公路桥梁小位移橡胶支座等一批批科研成果喜人,并成功应用于建设项目中。“河北省道路结构与材料工程技术研究中心”“博士后科研工作站”等一批创新科研平台顺利建成。“河北省提高高速公路沥青路面使用性能关键技术研究”项目成果推广应用范围覆盖河北省高速公路通车总里程的80%以上,每年至少节省养护费用2.98亿元。钢结构桥梁基础研究,“七个课题”接近尾声,“五项标准”通过专家审查并即将出版发行。与北京市政路桥集团合资合作的高性能绿色路面材料转化基地建设加快推进。
由他组织申报的勘察设计项目获2016年度公路交通优秀勘察奖1项、优秀设计奖3项,其中《张承高速公路崇礼至张承界段工程勘察》获优秀勘察一等奖;《京港澳高速公路涿州(京冀界)至石家庄段改扩建项目工程勘察设计JSSJ-1合同段》《承德至张家口高速公路承德段》分获优秀设计一等奖;组织完成各年度科技成果奖申报,《大跨径波形钢腹板PC连续箱梁桥关键技术研究》获2016年度中国公路学会科学技术奖三等奖;寒冷地区沥青路面结构优化设计与施工工艺研究获省交通厅优秀科技成果奖一等奖。主持完成1部交通运输部颁行业规范的编制,1部交通运输部颁行业细则的复审和修编工作,4部河北省地方标准编制工作。取得国家专利3项、国家计算机软件著作权1项、国家实用新型专利7项;主持的科研项目获省(部)、厅(局)级科技科技进步奖9项;获省部级优秀勘察设计奖8项,省优秀工程咨询奖5项;作为主要参编人编著著作1部(中国铁路出版社出版,70余万字),发表专著3部,在专业核心期刊发表论文10余篇。
在产业化项目谋划推进方面,作为主管领导,组织推进胶粉改性沥青等公路养护材料的研发与销售,拓展延伸路用材料产学研产业链,已研制出具有自主知识产权与市场竞争力的30%掺量的胶粉复合改性沥青,包括配方及生产工艺。目前,该产品已在定州规模化生产,年产值已经突破6000万元。

河北省交通规划设计院
2018年3月21日

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